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Pendant la pandémie de coronavirus, on a vu apparaître non seulement des guides et des publications sur la manière de gérer les mesures corona, mais aussi des publications sur la manière dont les institutions publiques elles-mêmes se sont organisées pendant cette pandémie et quel a été l'impact sur leur fonctionnement.

Les réunions et événements en ligne (vidéoconférences, webinaires) sont de plus en plus souvent utilisés comme alternatives aux réunions et événements en présentiel, entre autres en raison de la pandémie de coronavirus. Ils présentent des avantages, mais aussi des inconvénients. Par exemple, quand ils sont trop nombreux et durent trop longtemps, ils peuvent donner lieu à une fatigue et à un sentiment d’épuisement.

La Global Shippers Alliance (GSA), l’Union internationale des transports routiers (IRU), qui représente les entreprises de transport routier, et la Fédération internationale des ouvriers du transport (ITF), qui représentent les chauffeurs via leurs syndicats, ont rédigé une charte pour l’accueil des chauffeurs sur les lieux de chargement et déchargement des entreprises. La charte est basée sur le principe du respect mutuel et comporte une série d'engagements pour les chargeurs, les transporteurs et les chauffeurs.

L'ESTA, l'Association européenne pour les transports spéciaux par route, a lancé le permis européen de grutier (grues mobiles) le 1er janvier 2019 après avoir commencé à l’élaborer en 2013. L'initiative, à laquelle ont participé des fabricants de grues, des opérateurs et des syndicats, vise à introduire un permis européen de grutier, car les règles d’aptitude professionnelle diffèrent selon les pays européens.