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La Global Shippers Alliance (GSA), l’Union internationale des transports routiers (IRU), qui représente les entreprises de transport routier, et la Fédération internationale des ouvriers du transport (ITF), qui représentent les chauffeurs via leurs syndicats, ont rédigé une charte pour l’accueil des chauffeurs sur les lieux de chargement et déchargement des entreprises. La charte est basée sur le principe du respect mutuel et comporte une série d'engagements pour les chargeurs, les transporteurs et les chauffeurs.

L'ESTA, l'Association européenne pour les transports spéciaux par route, a lancé le permis européen de grutier (grues mobiles) le 1er janvier 2019 après avoir commencé à l’élaborer en 2013. L'initiative, à laquelle ont participé des fabricants de grues, des opérateurs et des syndicats, vise à introduire un permis européen de grutier, car les règles d’aptitude professionnelle diffèrent selon les pays européens.

Les travailleurs migrants sont plus exposés aux risques de sécurité et de santé liés au travail que les autres travailleurs en raison de la nature du travail qu'ils effectuent. C’est particulièrement vrai pour le risque de développer des troubles musculosquelettiques (TMS).

Chaque année en Belgique, 1,7 million de personnes contactent le 112. Apporter le plus vite possible une aide en cas de maladie, d’accident ou de catastrophe est une évidence dans notre pays. Derrière cette prise en charge se cache toute une série de services et de règlements qui garantissent cette évidence. La base juridique est la loi de 1964 relative à l’aide médicale urgente.