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En 2021, 13 agressions par jour en moyenne (4.787 au total pour l’année) ont été constatées à l’encontre du personnel de la SNCB, de la STIB, de De Lijn et du TEC. Il s’agit d’une hausse de 23% par rapport à 2020, ce qui suscite l’inquiétude. Ces violences ont un impact psychologique conséquent et engendrent de nombreuses incapacités de travail. Ensemble, les CEO et le personnel des 4 sociétés de transport en commun ainsi que les 4 ministres de la Mobilité disent STOP et lancent un appel au respect.

En 2017, l’Union des entrepreneurs de travaux ferroviaires (UETF) a lancé, en collaboration avec la Fédération des entrepreneurs généraux de la construction (FEGC) et Constructiv, le personnage de bande dessinée Max, dans sa campagne "Pour votre sécurité, faites comme Max, suivez la bonne voie!". La campagne mettait en avant certains organes sensoriels essentiels pour maîtriser les risques liés aux travaux ferroviaires, à savoir "entendre, voir et être vu".

Update 12/07/2023

Chaque année, des incidents interviennent partout dans le monde à la suite du transport frigorifique au moyen de glace sèche. L’Association européenne des gaz industriels (EIGA) sensibilise à ces risques, tels que les brûlures et le danger d’asphyxie.

Les exosquelettes ne sont pas encore suffisamment au point pour être utilisés dans les magasins afin de soulever et déplacer de lourdes boîtes. Ils limitent la liberté de mouvement et ne déchargent pas suffisamment le dos et les épaules.

Update 06/01/2023

Une matinée consacrée à la sécurité dans le monde de travaux ferroviaires a été organisée, avec un grand succès, le 19 mars 2019 à la Confédération de la construction à Bruxelles. Elle a rassemblé des intervenants de l’Organisme d'Enquête sur les Accidents et Incidents Ferroviaires (OEAIF), du gestionnaire de l’infrastructure ferroviaire belge Infrabel et du bureau d'ingénierie et de gestion de projets TUC RAIL, qui travaille avec Infrabel et qui se spécialise dans la technologie ferroviaire, de la Société nationale des chemins de fer belges (SNCB), mais aussi des coordinateurs de sécurité et des représentants de l’Union des Entreprises de Travaux Ferroviaires (UETF).

Update 07/04/2023

Chaque année, des accidents liés à l'angle mort causent des décès parmi les cyclistes, principalement chez les jeunes. En raison du succès grandissant des vélos et des vélos électriques, le risque est également plus élevé que des travailleurs aient un accident de travail sur leur trajet domicile-lieu de travail à cause de l'angle mort.